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汽车“三包”再次提上日程

| 2021-05-24

近日,由中消协牵头起草制定的《汽车安全服务规范》已进入修改完善阶段,质检总局相关负责人透露,汽车“三包”规定将择机发布。去年10月26日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》召开听证会,国家质检总局法规司司长刘兆彬当时在听证会上表示,汽车“三包”出台条件已经基本成熟。如今,“择机发布”又是何时?

消协:目前解决纠纷无法可依

关于汽车三包“即将出台”的讨论,可以追溯至8年前,2004年的征求意见稿,然而,8年过去,汽车三包似乎一直处于“即将出台”的状态。经过多年的讨论以及经验总结,三包政策意见稿也多次修改,最近的则是去年10月,召开了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》的听证会。而在当时,业内人士也预测,此次听证会是汽车三包出台的预兆,可惜,时至今日,汽车三包仍然是“择机发布”。)

中消协统计数字显示,2011年全国消协组织共受理汽车投诉16805件,同比增长19.2%,汽车投诉中,涉及质量安全问题的占54.7%.今年前三季度全国消协受理的汽车投诉量达12304件。关于汽车质量的投诉正在不断升温,成为消费者投诉的热点问题。

早在3.15期间,记者采访到珠海市香洲区消季会相关负责人,珠海汽车投诉多集中在购买环节,包括发票、赠品、退订金等,而关于汽车质量问题的投诉也有。消季会相关负责人告诉记者:因为国家没有相关的法律法规,当消费者出现汽车质量问题时,就连相关政府部门也无法找到判断事情过错在哪方,而消季会也就无从调解,仅能在情理上对事件双方当事人进行调解。)

8年过去,关于汽车三包的争论仍在继续,但这不能成为政策迟迟未正式公布的理由,政策也需在实践中不断改进。

经销商:期待“三包”政策出台

“其实对于汽车企业而言,并不像大家想像的那样抵制汽车三包,实际上作为经销商,我们更希望汽车三包政策能早些出台”,珠海海马汽车通利华4S店总经理胡凯表示,一旦有了非常明确的汽车三包政策出台,消费者在遇到质量问题后,我们就能依照法律规定去办事,报备厂家去解决问题,在一线汽车销售市场,经销商就能更容易的去解决消费者的售后问题。)

不过,汽车三包意见稿中,“车辆修理期应提供车辆给车主作交通工具”这条对于一线的4S店而言,无疑是较大的压力。据记者了解,目前4S店的公用车一般只有试驾车、救援车两种,数量均不多,甚至许多4 S店未配试驾车。而一旦要求为客户提供代步车,对于4S店而言无疑是一种负担,只是这种负担是由4S店承担还是厂家承担的问题。

珠海一名车主也是车行的工作人员告诉记者:汽车三包政策也就说说而已,这么多年了,结果到现在还是一句空话。每一次,关于汽车三包的新闻总能引起车主的注意,而这一次的“择机发布”会否再跳票,不得而知。

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